外媒体评价国产车（外媒评中国车）

千磨万击还坚韧!详解评媒体奔腾T90暴力测试细节

奔腾T90不仅A、B、C柱保持完整，车门同样能正常打开。尽管也有美中不足：B柱上方在经受了巨大冲击力之后依旧出现了轻微程度的弯曲，并且全景天窗已经全碎了。

奔腾T90车身尺寸为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，相比长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6都稍有优势，造型上也能有更多的发挥空间。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。译文：紧紧咬定青山不放松，原本深深扎根石缝中。 千磨万击身骨仍坚劲，任凭你刮东西南北风。唐代李白《行路难三首(其一)》原文：金樽清酒斗十千，玉盘珍羞直万钱。 停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。——郑燮《竹石》 释义：竹子牢牢地咬定青山，把根深深地扎在破裂的岩石中。经受了千万种磨难打击，它还是那样坚韧挺拔；不管是东风西风，还是南风北风，都不能把它吹倒，不能让它屈服。

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。 《竹石》郑板桥 咬定青山不放松，立根原在破岩中。 千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。 《赠萧瑀》李世民 疾风知劲草，板荡识诚臣。 勇夫安识义，智者必怀仁。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。---郑燮《题竹石》 落红不是无情物，化作春泥更护花。---龚自珍《己亥杂诗》 我劝天公重抖擞，不拘一格降人才。---龚自珍《五言杂诗》 江山代有人才出，各领风骚数百年。

中国最严碰撞测试又“撞”5台车,国产车成绩都不错

在测试中除了在耐撞性和维修经济性一项中成为1/31差评以外，其余三项测试得分分别为乘员安全指数M（包含四个分项，正面25%偏置碰撞P，侧面碰撞M，车顶强度G，座椅/头枕G），车外行人安全指数G，车辆辅助安全指数G。

很多网友说，我国的C-NCAP碰撞测试由于打分项目不够严格和细化，几乎已经成为五星批发部，很难精确公平地反映车辆的安全性能。

在中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试当中，长安CS75 PLUS凭借正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅头枕、辅助安全及行人保护等测试环节中的全能安全表现，一举获得优秀(G)的安全评级，更是让很多同场参与测试的合资品牌感觉“压力山大”。

号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI)，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3(下面无特殊解释，Model 3均指国产版)碰撞测试，相信大家最期待的是，在国外碰撞测试中成绩不错的Model 3国产之后到底有无减配，安全性有无缩水。

而实际情况是，国内外研究机构都证明这项配置能够省油5%-20%，所谓的“伤车”更不存在。 对于汽车的科学评判——碰撞测试，也成为了谣言的重灾区。

合众、新特、敏安、云度、长江负面频出,为什么国产车那么“衰”?

合众有苦说不出 7月22日，有媒体报道称，位于桐乡市的合众汽车生产基地并不繁忙，上个月只生产了100辆车左右，并且期间放了十余天假。上述报道称，合众员工向其透露“生产出来的车卖不出去，工厂里停了很多新车。

刚刚公布的数据显示，速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右；爱驰、金康、云度3家过百；新特、长江、国金销量为两位数；赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。

在车市寒冬的大环境下，一些造车新势力波动剧烈。

*合众新能源：闷声发大财 销量直逼四强 2020年1-5月，共完成销售3758台，仅次于蔚来、理想、威马、小鹏位列造车新势力第五梯队。

长安汽车：长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。

国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点

柯灵是吉利旗下第一个高端汽车品牌，是吉利和沃尔沃联合开发的车型。相信朋友们基本都听说过沃尔沃这个品牌。沃尔沃最明显的标签是它的安全系数。在第一批C-NCAP碰撞测试中，柯灵01以60.1分5星半的成绩获得第一名。

比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。

近日，中国保险汽车安全指数管理中心简称中保研（CIASI）已经完成了对全新一代的国产奥迪A6L的各项碰撞测试，同时也公布了它的碰撞结果，它获得了3个G的评价，成绩很优异。