宝沃宣传广告（宝沃新广告）

“宝沃”魔性广告,居然说自己贵!

1、贵才能好，好才能贵，一条魔性的广告短片让沉寂许久的宝沃再次进入人们的视野中，迅速刷了一波存在感。

2、“好才能贵！贵才能好！”，前不久一条引人争议的“好贵”广告，将宝沃汽车再次推向了舆论的风口浪尖，却也预示着在汽车圈沉寂了许久的宝沃，重新回到了公众视野当中。就在外界依然围绕宝沃的品牌力，谈论其犀利的营销手段之时。宝沃却突然再次出手，赶在2019年结束之前，推出了全新产品——宝沃BX3。

3、本质上来说，这也就是兰州拉面、沙县小吃的一贯做法。讲到这里，汽车媒体人的敏锐性让我惊呼：这一集我好像看过！这让我突然想起同为“神州系”的一个汽车品牌——宝沃。没错，就是前段时间，靠一支魔性广告刷屏你家小区和公司写字楼的——好，贵，宝，沃。

4、一开始，小编还认真反驳了这条广告所提到的内容。首先，最高不超40万的售价，缺乏对”贵“这个概念的支撑；其次，即便有德国红点设计奖、德国工业0智造、79%航母级钢材的背书，也不足以说明，这辆车就一定好。

5、虽然陆正耀为宝沃的复兴之路竭心尽力，如新零售模式让人们找到了新的销售增长点，营销上也通过“贵才能好，好才能贵，宝沃好·贵”这样简单粗暴的广告，让沉寂已久的宝沃品牌得到了新的关注，但能支撑起一个品牌成长的仍是扎扎实实的产品，这方面宝沃做的还不够。

79%高强度钢≠79%航母级钢,宝沃涉嫌用明星做虚假宣传?

宝沃确实涉嫌用明星进行虚假宣传，其宣传中存在定义错误和逻辑错误，将79%高强度钢偷换概念为79%航母级钢。具体分析如下：定义错误 航母级钢材标准：航母级钢材的屈服强度一般在550－1100MPa之间，比如鞍钢给辽宁号供的甲板钢为690MPa，美国航母一般用850MPa的钢材，大致相当于汽车用钢的AHSS级别。

宝沃BX7上更是用到了79%的高强度钢，提升了车身的整体强度和安全性。

要是跑长途，还能打开定速巡航。这个功能很实用，不仅可以免于超速，而且也解放了双手双脚。你就需要盯着方向，别的啥也不用管了。大视野、大空间、舒适的大座椅，长时间开车不累。坐在车里，身体也不局促。 说到宝沃bx7，就不得不聊聊它的安全性。航母级钢材制作的车身，高强度钢达到79%。

耐腐蚀性 特性描述：抵抗海洋环境中的盐分和化学物质侵蚀。满足需求方式：海洋环境富含氯离子等腐蚀性物质，普通钢材易生锈腐蚀，导致结构强度下降。耐腐蚀钢材（如低合金高强度钢或不锈钢）可减少维护次数和成本，延长航母使用年限。

航母主要使用高强度大宽厚钢材，具体特性及要求如下：核心特性物理性能：需具备拒磁、高韧性、抗低温（-38℃）特性，屈服强度达80-160ksi，同时要求高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀及防弹能力。

深入了解“宝沃好贵”,发现宝沃汽车不为人知的一面

1、安全材料应用：体现“贵”的价值宝沃汽车在A、B柱加强钢板及前防撞梁等位置应用了1，500Mpa热成型钢，1，500Mpa相当于一枚硬币面积上承受2头大象的重量，是装甲车和航母的钢板强度标准，这体现了宝沃汽车在安全性能方面的高投入和高标准，也是“宝沃好贵”广告中“贵”的一点体现。

2、宝沃BX5都能展现出色的表现。价格方面，宝沃BX5以12万元起售，相比同级别车型，显得更具性价比。总体来看，宝沃BX5凭借其出色的性价比、丰富的配置以及良好的驾乘体验，赢得了市场的认可。虎哥的观点也得到了众多消费者的认同，宝沃汽车以其亲民的价格和优秀的品质，成为了许多家庭购车的首选。

3、外观出色：宝沃汽车拥有德系车明显的棱角，霸气而又大方得体。同等价位的车款之中，宝沃汽车的外观绝对是让人加分的选项。宝沃汽车的缺点：舒适性低：宝沃车外形尺寸不大，但内部空间的优势没有像外形这么明显，也许是让厚重的四个门偷走了不少空间，不过车内空间也足够用。

4、作为在去年营销做的最成功的产品之一，“好·贵”，两个字可以说是深入人心。我身边有不少伙伴都来问过我，这车到底怎么样，毕竟除了电视广告的“好·贵”以外，还有电梯里的海报广告：3000首付开回家！宝沃BX5，百年宝沃，源自德国。